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パジェロミニと306ブレークを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニと306ブレークの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   プジョー  306ブレーク
VS
4.5万円138万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 52万円
306ブレークの相場表を見る
639 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 保障付 リフトアップ ユーザー買取車

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ワンオーナー CD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外SDナビ D席シートヒーター  ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 純正アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外バンパー ターボタイマー ETC

    本体価格
    31.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    32.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ・TV・リヤスポイラー

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306ブレーク 2.0 N5BR エアコン・クーラー パワステ AT

    本体価格
    52万円

関東
171
46万円
関西
82
51.4万円
東海
107
45.3万円
北海道
54
40万円
九州
46
48.9万円
東北
53
51.3万円
北陸・甲信越
51
50.6万円
中国
43
44.8万円
四国
32
59.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
52万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パジェロミニと306ブレークのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   プジョー  306ブレーク
99.8万円169.6万円 新車時価格 263万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1470
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 132
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

人気の306シリーズにワゴンモデルを追加

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そして、シリーズ最初のMCが行なわれた1997年、ブレークが登場した。ボディは、ハッチバックに比べてリヤオーバーハングが305mmも延長されており、クラス最大のラゲッジ容量を実現している。導入されたのは2L DOHCエンジンに4ATを組み合わせたもの。装備面は、ハッチバックのカシミールに準じたものとなっている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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