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パジェロミニとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとSUV 2008の中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   プジョー  SUV 2008
VS
9.9万円171.6万円
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中古車相場 139.8万円419.2万円
SUV 2008の相場表を見る
473 中古車掲載台数 114
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ TV ETC 純正アルミホイール USB

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア MITSUBISHIエンブレム テールランプブラックアウト マットブラック塗分

    本体価格
    106万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD カーナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WDターボ・オートマ・AC・PSPW・アルミ・ETC

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD オーダー製作レトロカスタムデモカー

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー ターボ リフトアップ 2インチアップ 錆止加工  ドレスアップ縞板 2012年最終モデルグレード

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 禁煙車 ターボ車 4WD AT CD付オーディオ レカロシート2脚 フォグランプ 電動格納ミラー パワーウインドウ シートヒーター  アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検9年10月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2個 ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
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  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション サンルーフ アップルカープレイ パークアシスト アクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正18インチAW ブラインドスポットモニター パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト

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    224.9万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Applecarplay スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー ハーフレザー Bluetooth ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    184.7万円

関東
159
51.5万円
関西
49
70万円
東海
84
50.6万円
北海道
34
46.7万円
九州
38
54.3万円
東北
23
57万円
北陸・甲信越
49
44.9万円
中国
16
50.9万円
四国
21
64万円
地域別台数
関東
44
274.6万円
関西
14
254.1万円
東海
25
253.9万円
北海道
3
247.3万円
九州
11
287.3万円
東北
3
349.3万円
北陸・甲信越
6
258.1万円
中国
3
237.9万円
四国
5
289.5万円

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三菱  パジェロミニ   プジョー  SUV 2008
99.8万円169.6万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
659 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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