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パジェロミニと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ポルシェ  718ボクスター
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
623 中古車掲載台数 124
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4WD ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD アルミホイールキーレスWエアBパワステ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD シートカバー

    本体価格
    41.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD leftystyle2025 新春初売りセール

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ナビ アルミホイール ターボ オートマ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5MT パートタイム4WD 説明書 4スポークH

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 5MT タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT&4WD スタッドレス付き

    本体価格
    35万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019年モデル レッドソフトトップ

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    658万円

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  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

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  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 2021年モデル 認定中古車保証付

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  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤幌/ポルシェロゴサテンブラック塗装/PDLS

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  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロ PDLS BOSEサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ/スポクロ/19AW/電格ミラー

    本体価格
    629.9万円

関東
208
52.4万円
関西
50
58.3万円
東海
92
46万円
北海道
60
50.5万円
九州
43
44.9万円
東北
54
52.8万円
北陸・甲信越
52
49.6万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円
地域別台数
関東
55
1042万円
関西
23
956.4万円
東海
22
968.3万円
北海道
0
---
九州
10
1369.1万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
959.2万円
中国
3
985.3万円
四国
4
732.5万円

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三菱  パジェロミニ   ポルシェ  718ボクスター
99.8万円169.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
659 排気量(cc) 1988~3995
52~64 最高出力(馬力) 300~400
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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