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パジェロミニとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
465 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5F 4WD 同色全塗装 インタークーラーターボ タイミングベルト交換済 禁煙車 前後ドライブレコーダー アルミホイール スタッドレスタイヤセット有 フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ターボ 4WD 修復歴無し 切替式4WD 車検令和9年6月 タイミングベルト交換済み 純正アルミホイール ETC 社外オーディオ キーレスキー パワーウインドウ 背面タイヤカバー スヌーピー仕様

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD インタークーラー付ターボ パートタイム4WD 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 丸目4灯変更 リフトアップ TOYOオープンカントリーレターT スキッドガード ツヤ消しバンパー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 修復歴無 ナビ フルセグテレビ DVD再生 Bluetooth CD ETC バックカメラ ドアバイザー フルフラット キーレスキー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー アルミホイール フォグライト

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 5速マニュアル エアバッグ 衝突安全ボディ パワステ キーレス パワーウインドウ ETC付き エアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    81万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD ターボ グリルガード ラジエーターグリル フォグライト UVカットガラス スペアキー有 背面タイヤ タイミングベルト交換歴有(19年2月19日62179km時)第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済アルミホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD ナビ

    本体価格
    39.8万円

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    950万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
149
50万円
関西
54
60.1万円
東海
67
47.7万円
北海道
36
50.5万円
九州
37
54万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
47
47.7万円
中国
15
47.3万円
四国
30
56.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  パジェロミニ   ロールスロイス  コーニッシュ
99.8万円169.6万円 新車時価格 4550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
659 排気量(cc) 6747
52~64 最高出力(馬力) 329
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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