| 三菱 パジェロミニ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～155.9万円
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中古車相場 |
2750万円～5250万円
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| 609台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロミニ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 4998万円～5604万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
| 659 | 排気量(cc) | 6749 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 460 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
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