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パジェロミニとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとWRX S4の中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スバル  WRX S4
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 258万円668万円
WRX S4の相場表を見る
622 中古車掲載台数 78
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期モデル 純正15AW 背面カバー CD

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロミニ ACTIVE FIELD EDT アルミ キーレス ナビ ワンセグ 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 3ヶ月自社保証/背面タイヤ/CD/エアコン

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビETCドラレコ4WDルーフレール

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD リフトUP 丸目 ツートン MTタイヤ

    本体価格
    102万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 夏冬タイヤ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車/4WD/社外メモリナビ/ワンセグ

    本体価格
    109.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ/ルーフレール/キーレス/CD/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD メモリーナビバックカメラDVD再生4WD

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    28万円

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    409.2万円

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    390.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    410.1万円

関東
208
52.4万円
関西
50
58.3万円
東海
92
46万円
北海道
60
50.5万円
九州
43
44.9万円
東北
54
52.8万円
北陸・甲信越
52
49.6万円
中国
27
42.3万円
四国
36
58.6万円
地域別台数
関東
31
388.4万円
関西
14
493.7万円
東海
17
424.1万円
北海道
5
424.8万円
九州
3
502.3万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
512.3万円
中国
3
449.1万円
四国
0
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パジェロミニとWRX S4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スバル  WRX S4
99.8万円169.6万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 275
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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