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ダイナとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  パジェロミニ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
839 中古車掲載台数 624
  • トヨタ ダイナ 1.25t 中温冷凍車 -7℃ 4WD 6速AT 登録済未使用車 Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼル 垂直PG 積載2t

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー2t10尺パワーゲート(PG) 全低床

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トンパネルバン オートマ バックカメラ 内高213センチ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t 標準10尺 ジャストロー 車両総重量4475KG

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ダイナ 3トンローダーダンプ 新明和 ラジコン付 

    本体価格
    524万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t フォグランプ 車両総重量3275Kg 普通免許対応

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル AT PCS LDA VSC Bモニタ サイドドア LED

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ダイナ 平 PG車 積載2t 10尺 高床 MT 軽油 荷台305×160×38 外寸467×169×198

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ トラック 1.25トン 4WD オートマ車

    本体価格
    174万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 新品マッドテレーンタイヤ新品ルーフラック

    本体価格
    94万円

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    21万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 2WD ターボ

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD メモリーナビ ETC ターボ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD アルミホイール CDチューナー ターボ

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 法定整備付/ナビ/ターボ/4WD/AT

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タ-ボ 5MT 修復歴無 キ-レス アルミホイ-ル

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検令和5年9月 1年保証付

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 19年製冬タイヤ付 キーレス ETC シートH

    本体価格
    104万円

関東
237
261.6万円
関西
122
235.8万円
東海
154
272.1万円
北海道
98
244.8万円
九州
96
215.9万円
東北
59
227.4万円
北陸・甲信越
38
248.3万円
中国
12
221.3万円
四国
23
256.1万円
地域別台数
関東
210
52.4万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47万円
北海道
58
50.8万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
53
49.2万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円

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ダイナとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  パジェロミニ
--- 新車時価格 99.8万円169.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2000~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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