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パジェロミニとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
9.9万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
479 中古車掲載台数 87
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期型 4WD ターボ 純正アルミ キーレス フォグライト 背面タイヤハードカバー サイドバイザー Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ポータブルナビ/ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボリフトアップウッド調ステアリング

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 純正ナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ワンオーナー ターボ ルーフレール ナビ CD

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD ターボ グリルガード ラジエーターグリル フォグライト UVカットガラス スペアキー有 背面タイヤ タイミングベルト交換歴有(19年2月19日62179km時)第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    35.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5速MT 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    42.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速MTフルノーマル車検2年

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD ロールーフ BJ61V 5速 リアヒーター付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 角目4灯 観音 ディーゼルターボ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX GX平屋根観音扉5速MT新品鍛造17インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外アルミ サンルーフ

    本体価格
    220万円

関東
149
49.9万円
関西
62
56.8万円
東海
62
47万円
北海道
37
47万円
九州
41
46.8万円
東北
28
52.2万円
北陸・甲信越
49
46.1万円
中国
19
40.6万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
15
403.6万円
関西
5
459.8万円
東海
6
451.9万円
北海道
16
291.1万円
九州
15
341.4万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
402万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ランドクルーザー60
99.8万円169.6万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
659 排気量(cc) 3431~4230
52~64 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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