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パジェロミニとV40を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ボルボ  V40
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 19.8万円259万円
V40の相場表を見る
501 中古車掲載台数 320
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ・ETC・スタッドレスタイヤ・ルーフレール・フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 車検令和9年5月 ワンオーナー 4WDターボ アルミ フォグランプ ルーフレール 背面タイヤハードケース 本革巻ステアリング プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD Bluetooth ドライブレコーダー 記録棒

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD キーレス 電動格納ミラー ターボ ABS

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ワンオーナー車  純正SDナビフルセグTV CD DVD再生 ETC キーレス 純正アルミホイール 背面タイヤハードカバー 電動格納ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー J 5MT 2WD 4気筒エンジン キーレス

    本体価格
    54万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD ターボ 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ シートヒーター ETC ドライブレコーダー キーレスエントリー 純正15インチアルミ HIDヘッド 電動格納ミラー

    本体価格
    101.6万円

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    149.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション /アマゾンブルー/純正ナビ

    本体価格
    147万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート harman/kardon シートヒーター パワーシート バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検査8年6月/レザーシート/パノラマガラスルーフ/純正ナビ/TV/バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    108万円

関東
149
51.2万円
関西
57
59.3万円
東海
66
49.4万円
北海道
41
45.3万円
九州
40
54.6万円
東北
39
48.8万円
北陸・甲信越
53
45.9万円
中国
24
42.7万円
四国
32
54.6万円
地域別台数
関東
145
95.4万円
関西
56
92.6万円
東海
43
94万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
115.5万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
9
92.5万円
四国
9
112.9万円

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パジェロミニとV40のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ボルボ  V40
99.8万円169.6万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
659 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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