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パジェロミニとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
618 中古車掲載台数 447
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクス V リミテッド 4WD 丸目HライトNEW1.5インチリフトUP15AW

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 ターボ P/T4WD 車検整備付

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5MT/新品MTタイヤ/ブラックアウト/社外AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ41000Kmツートンカラー禁煙車禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD フロア4AT・4WD・キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR ルーフレール・AUX・取説・メンテノート

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 新品RラックリフトUPグリルガ-ドLEDフォグ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD BBS16インチアルミ HKSマフラー ナビ

    本体価格
    99.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検令和5年9月 1年保証付

    本体価格
    45万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ 800台限定車 HID ナビ フルセグ ACC

    本体価格
    97.2万円

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    138万円

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    357.5万円

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    568万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

関東
225
52.1万円
関西
52
57.1万円
東海
90
48.6万円
北海道
46
47.2万円
九州
39
45.8万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
198
226.3万円
関西
67
220.8万円
東海
40
249.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円

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三菱  パジェロミニ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
99.8万円169.6万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~333
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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