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ミニキャブバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   AMG  SLクラス
VS
7万円202.8万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
574 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 4WD オートマ ナビ TV ドライブレコーダー エアバック パワステ パワーウィンドウ エアバック  キャンプ 釣り 車中泊

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 1年保証付 オートマ・エアコン・パワステ・1オーナー

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト USBソケット AM/FMラジオ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    111.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/両側スライドドア/エアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    134万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 傷凹み有車両 ナビゲーションシステム バックカメラ キーレス 合鍵 ハイルーフ車両 ターボ車両 フルフラットモデル

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ キーレス/純正CDチューナー/ETC/電動格納ミラー/パワーウィンド/ハイルーフ/衝突軽減システム/マニュアルエアコン/横滑り防止/禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    99.8万円

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  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    915万円

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    1068万円

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    699.9万円

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    1090.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    699万円

関東
167
64.9万円
関西
84
67.1万円
東海
66
79.4万円
北海道
25
74.3万円
九州
93
61.3万円
東北
48
87.1万円
北陸・甲信越
39
81万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   AMG  SLクラス
94万円188.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
49~64 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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