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ミニキャブバンとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとパークアベニューの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ビュイック  パークアベニュー
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
570 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミニキャブバン 4WD CL HR  5速マニアル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車 eアシスト 純正オーディオ ヒルスタートアシスト リアソナー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 充電用USB オートライト

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD ルーフキャリア ラジオ 3速オートマ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ BluetoothナビDVD TV ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 障害物センサー 新車保証継承

    本体価格
    119万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 切替4WD ETC オートマ 積載量350kg 軽貨物 ハイルーフ フルフラットシート 4ナンバー 4人乗り 運転席・助手席エアバッグ 両側スライドドア シガーソケット エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 禁煙車 キーレスエントリー レベライザー 社外CDオーディオ Wエアバッグ 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD エアコン パワステ タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
164
65.5万円
関西
84
67.1万円
東海
65
80.4万円
北海道
25
74.3万円
九州
92
61.4万円
東北
48
87.1万円
北陸・甲信越
40
79.5万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとパークアベニューのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ビュイック  パークアベニュー
94万円188.5万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
658 排気量(cc) 3787
49~64 最高出力(馬力) 170~225
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブバンの中古車は570台、パークアベニューの中古車は2台掲載しています。
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