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ミニキャブバンとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとF355の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F355
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
603 中古車掲載台数 34
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4AT 全席パワーウインドウ ボディ同色電格ミラー CD再生 キーレス プライバシーガラス オーバーヘッドコンソール 運転席アームレスト リア左右独立シート 黒ナンバー 事業用登録OK エブリイOEM

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・エアコン・パワーウインドゥ・キーレスエントリー・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・USB端子・パーキングセンサー・4WD

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 社外ナビTV・バックモニター・ETC・エアコン・パワステ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4速オートマ キーレス E-アシスト ETC 電動格納付ドアミラー USB音楽再生 ドラレコ 全席パワーウインド リア分割シート リアヒーター付 セキュリティアラーム オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD 2WD4WD切替 5MT

    本体価格
    36.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 禁煙車 カーナビ パワーウィンドウ キーレス 電動格納ドアミラー  UVカットガラス 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム ファブリックシート シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

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    1890万円

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    本体価格
    2040万円

関東
175
66.4万円
関西
88
71.9万円
東海
64
83.4万円
北海道
27
77.1万円
九州
98
62万円
東北
49
81.8万円
北陸・甲信越
37
74.3万円
中国
46
74.1万円
四国
19
56万円
地域別台数
関東
13
2162.2万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

ミニキャブバンの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ミニキャブバンとF355のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F355
94万円188.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
49~64 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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