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ミニキャブバンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 80.8万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
486 中古車掲載台数 63
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AT車エアコンPS

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 4AT ナビ・バックカメラ・ETC 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブバン M ★届出済未使用車★ 

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ワンオーナー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD ポップルーフ・ナビTV・ベットKID・1年保証

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オートマ車 2速発進モード 盗難防止装置

    本体価格
    48.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 E-Assist

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    150万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ADVAN18アルミ/ETC/HID

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    137.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正エアロ ETC HID Cソナー キーレス 18AW

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    143万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT・純正アルミ・ナビTV

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    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J'sボンネット モデューロFRスポイラー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 外AW 外ナビ フルセグ BT

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/HIDライト/プッシュスタート

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正18AW コーナーセンサー

    本体価格
    159.6万円

関東
131
62.1万円
関西
66
58.7万円
東海
41
62.1万円
北海道
26
58.6万円
九州
87
49.6万円
東北
31
57.5万円
北陸・甲信越
32
59.9万円
中国
46
63.5万円
四国
26
45.6万円
地域別台数
関東
27
174.9万円
関西
13
150.2万円
東海
6
178.6万円
北海道
0
---
九州
8
167.3万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
3
155.4万円
四国
2
173.9万円

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
94万円188.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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