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ミニキャブバンとGSを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとGSの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   レクサス  GS
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
503 中古車掲載台数 287
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 車検R7年10月/自社保証付/法人様歓迎

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 車検2年/キーレス/衝突ブレーキ/ETC付

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 車検2年登録 チェーンベルト式エンジン

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ パワーウィンドウ  エアコン

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC 5MT エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    54.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ CD キーレス 両側スライドドア 保証付

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 全席布シート PVガラス 電格ミラー

    本体価格
    109.9万円

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    112万円

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    418.6万円

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    154.8万円

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  • レクサス GS 350 

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビフルセグSR革 プリクラッシュ

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • レクサス GS 350 レザーシート マルチ Bカメラ

    本体価格
    48万円

関東
153
60.7万円
関西
80
61.8万円
東海
48
62.5万円
北海道
24
59.4万円
九州
70
57.7万円
東北
36
54.7万円
北陸・甲信越
32
63.3万円
中国
33
65.4万円
四国
27
50.1万円
地域別台数
関東
93
136万円
関西
51
158.4万円
東海
30
144.9万円
北海道
36
238.4万円
九州
43
138.3万円
東北
8
140.9万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
9
126万円
四国
4
179.7万円

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ミニキャブバンとGSのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   レクサス  GS
94万円188.5万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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