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ミニキャブバンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
1.5万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
550 中古車掲載台数 114
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 福祉車両 スローパー ニールダウン式

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済 ETC ナビ 修復歴無 AT

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 4WD 5AGS ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 両席エアバック/集中ロック/スタッドレス

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 新品ナビ地デジ/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カラーHUD オーカーインテリア

    本体価格
    1027.1万円

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    1660万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年登録/LEXUSセーフティー+/本革/禁煙

    本体価格
    1242万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 トムスカーボンエアロ BBS21AW マフラー

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/OP21インチAW/カラーHUD

    本体価格
    1233.1万円

関東
200
69.7万円
関西
66
57.5万円
東海
57
60.9万円
北海道
20
63.7万円
九州
65
55.2万円
東北
40
70.1万円
北陸・甲信越
44
77.9万円
中国
29
63万円
四国
29
48.8万円
地域別台数
関東
24
1203.9万円
関西
40
1233.3万円
東海
21
1226.3万円
北海道
2
1324万円
九州
13
1195万円
東北
2
1180.4万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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ミニキャブバンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   レクサス  LCコンバーチブル
94万円188.5万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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