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LCコンバーチブルとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
1050万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
94 中古車掲載台数 6
  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ TRDダンパー HUD

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチアルミ マークレビンソン

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン トルセンLSD

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDアルミ エアロ

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ HUD ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    1133万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサラウンドシステム

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ

    本体価格
    1270万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 限定60台特別仕様車ストラクチュラルブルー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 フルラッピング マクレビ ETC2.0 BSM HUD

    本体価格
    1194.9万円

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    本体価格
    159.5万円

関東
26
1255万円
関西
36
1315.8万円
東海
8
1295.4万円
北海道
2
1380万円
九州
12
1274.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
5
1342.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
131.5万円

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レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  ツーリングハイエース
1477万円1650万円 新車時価格 259.5万円338万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
4968 排気量(cc) 2693~2982
477 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は94台、ツーリングハイエースの中古車は6台掲載しています。
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