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ミニキャブバンとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   マツダ  AZ-1
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
574 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 軽バン オートマ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 1年保証 ターボ デュアルカメラサポート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USBスマホ接続 フルセグ DVD/CD/SD ETC ソナー オートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4速オートマ キーレス E-アシスト ETC 電動格納付ドアミラー USB音楽再生 ドラレコ 全席パワーウインド リア分割シート リアヒーター付 セキュリティアラーム オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・キーレス・エアコン・パワステ・スモークフィルム・オ-バーヘッドコンソール・USB電源ソケット・自動軽減ブレーキ・ABS・ハイルーフ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 検2年含 エブリィジョインOEM 新品冬タイヤ 寒冷地 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    225万円

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    499万円

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    本体価格
    応談

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    179.8万円

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    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 生産台数4400台 絶版車 AZ1 ミッドシップ F6A型 3気筒DOHCターボ AZ1 1994年生産終了 ガルウイング ターボ リアエンジン 1990年代  ABC  AZ1 ビート カプチーノ  F6Aエンジン

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    263万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

関東
165
65.3万円
関西
83
67.2万円
東海
68
80.8万円
北海道
24
75.3万円
九州
92
61.4万円
東北
49
86.9万円
北陸・甲信越
41
78.3万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
303.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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ミニキャブバンとAZ-1のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  AZ-1
94万円188.5万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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