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ミニキャブバンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
7.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
637 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 走行10376Km 集中ドアロック ワンオーナー 禁煙 マニュアルミッション

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 シンク サブバッテリー 走行充電 テーブル 網戸 サイドオーニング

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 4WD 車イス移動車ニールダウン式 クラリオン製7インチナビ バックカメラ付き

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ E・2WD・AT・ハイルーフ・ABS&EBD・ASC・ヒルスタートアシスト・リアソナー・ハロゲンヘッドライト・オートストップ&ゴー・ルーム&ラゲッジLEDランプ・軽量衝撃吸収ボディ・集中ドアロック

    本体価格
    113.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ターボ ナビ バックモニター フルセグTV コーナーセンサー荷室板張り ETC

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ バックカメラ ブルートゥース対応 ETC 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ 横滑り防止装置 最大積載量350kg

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 車椅子移動車 車椅子使用スロータイプ 車椅子固定装置 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    17.8万円

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    応談

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    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

関東
193
66.1万円
関西
94
71.3万円
東海
70
82.2万円
北海道
23
69万円
九州
96
58万円
東北
43
76.3万円
北陸・甲信越
39
67.8万円
中国
49
74.1万円
四国
30
59.2万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  ユーノスコスモ
94万円188.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
49~64 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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