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ミニキャブバンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  デボネア
VS
8万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
469 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ETC 両側スライドドア ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 踏み間違い防止 レーンアシスト

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ パワーウインドウE-Assist

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 1オーナー 4速AT 事業用登録可

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ EBD付ABS/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 検R7年12月 パートタイム4WD

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーンエクストラ 走行77000キロ 修復歴無し ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア 2600SE ベンチシート コラムAT フル装備

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

関東
154
67.2万円
関西
53
58.9万円
東海
51
58.7万円
北海道
21
61.1万円
九州
71
55.2万円
東北
38
56.4万円
北陸・甲信越
31
62.2万円
中国
25
61.7万円
四国
25
46.7万円
地域別台数
関東
5
214.8万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  デボネア
94万円188.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
49~64 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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