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スカイラインとミニキャブバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとミニキャブバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ミニキャブバン
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 9万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
885 中古車掲載台数 477
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 社外エアロ 社外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    292万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    451万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 日産整備歴 DVD 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純ナビ BOSE 全カメ ETC2.0 BT サンルーフ

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX ナビ フルセグ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ワーク20インチ タナベ車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ RB25DETNEO6 レカロセミバケ 追加メーター

    本体価格
    318.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 1オーナー 無修復 2速発進 ETC キーレス

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ドアロック ハイルーフ 走行38000

    本体価格
    37.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ワンオ-ナ-

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4AT タイヤ新品 ETC 消耗部品交換済

    本体価格
    57.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD キーレス オートPW 社外AW

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ フルエアロ アルミホイール ナビ テレビ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ ターボ CVT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 集中ロック

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ AT クリアランスソナー 両側スライド

    本体価格
    108.8万円

関東
368
232.4万円
関西
85
323万円
東海
164
269.7万円
北海道
44
260.7万円
九州
87
290.4万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
47
196.1万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
159
67.3万円
関西
52
59.8万円
東海
53
60.6万円
北海道
21
61.2万円
九州
71
55.1万円
東北
38
57.6万円
北陸・甲信越
32
59.7万円
中国
26
61万円
四国
25
46.7万円

スカイラインの中古車を探す

ミニキャブバンの中古車を探す

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スカイラインとミニキャブバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ミニキャブバン
299万円948万円 新車時価格 94万円188.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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