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ミニキャブバンと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンと100シリーズの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ローバー  100シリーズ
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
567 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD オートマ 届出済未使用車 パナソニックナビ

    本体価格
    147.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム キーレスエントリー クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ AIS鑑定実施車両 ワンオーナー 禁煙 国内未登録車

    本体価格
    97.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4速オートマ キーレス E-アシスト ETC 電動格納付ドアミラー USB音楽再生 ドラレコ 全席パワーウインド リア分割シート リアヒーター付 セキュリティアラーム オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー 全席パワーウィンドウ リアヒーター 後席フルフラットシート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 キーレスエントリー パワーウインドウ ABS エアバッグ セーフティサポート

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 5AMT・ABS・エアバック・ETC・ラジオAM/FM・ドラレコ前後

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ハイルーフ/AGS/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
161
65万円
関西
82
68万円
東海
66
80.5万円
北海道
23
76.7万円
九州
93
60.7万円
東北
49
87.9万円
北陸・甲信越
39
75.8万円
中国
37
67.2万円
四国
17
53.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニキャブバンの中古車を探す

100シリーズの中古車を探す

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ミニキャブバンと100シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ローバー  100シリーズ
94万円188.5万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
658 排気量(cc) 1396
49~64 最高出力(馬力) 75~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブバンの中古車は567台、100シリーズの中古車は1台掲載しています。
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