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ミニキャブバンとR2を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとR2の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  R2
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
611 中古車掲載台数 127
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ナビ フルセグTV プライバシーガラス ABS Bluetooth CD DVD再生 オートライト 横滑り防止装置 事業用登録可

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD 車検2付・ブラボーターボ・切替4WD

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 5速マニュアル エアコン ETC パワステ エアバック ラジオ ハイルーフ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニキャブバン キャンピング仕様 走行充電・サブバッテリー・シンク

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン M 4WD AT 

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ AT 前後ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD ハイルーフ・5MT・4WD・届出済未使用車・パーキングセンサー・AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・スライドドア・フルフラットシート・両席エアバッグ・オートライト・シガーソケット

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 新品ダイナモ タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 修復歴無し 前後ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ オーバーヘッドコンソール キーレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    55万円

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    55万円

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    17万円

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    7.9万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

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    応談

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  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    69.5万円

関東
177
65.6万円
関西
87
71.4万円
東海
65
82.6万円
北海道
27
77.1万円
九州
99
62万円
東北
49
81.8万円
北陸・甲信越
43
81.5万円
中国
46
74.1万円
四国
18
51.3万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

ミニキャブバンの中古車を探す

R2の中古車を探す

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ミニキャブバンとR2のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  R2
94万円188.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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