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ミニキャブバンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンセダン
VS
7.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
642 中古車掲載台数 79
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 1オーナー車 ハイ―ルーフ 両側スライドドア パワステ エアコン 両側エアバッグ 傷凹み有り ルーフ塗装傷み無し アルミホイール スタッドレスタイヤ 標準タイヤ積み込み

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ATACPSエアB記録簿

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 切替式4WD 5速マニュアル ハイルーフ

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4速オートマ 1オーナー 禁煙車 キーレス デュアルカメラサポート 純正ナビ Bluetooth SD オートライト Wエアバック 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ソナー

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD エアコン パワステ MT 4WD

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD ハイルーフ・5MT・4WD・届出済未使用車・パーキングセンサー・AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・スライドドア・フルフラットシート・両席エアバッグ・オートライト・シガーソケット

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ ・2WD・4AT・届出済未使用車・ハイルーフ・エアコン・パワーステアリング・集中ドアロック・ABS・ラジオデッキ・プライバシーガラス・パーキングセンサー

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラー コーナーポール

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    89万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン スーパーDX Gパッケージ リア席オットマン 

    本体価格
    95万円

関東
192
66.2万円
関西
99
70.2万円
東海
70
82.1万円
北海道
24
70.4万円
九州
95
59万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
39
67.8万円
中国
49
72万円
四国
30
58.9万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
9
142.2万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ミニキャブバンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンセダン
94万円188.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
49~64 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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