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ミニキャブバンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
7万円226万円
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中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
484 中古車掲載台数 178
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 集中ドアロック フロアオートマ 4人乗り

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    157.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 標準ルーフ/車検満期R7年6月

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD タイベル交換済 タイヤバッテリー交換渡し

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 AT ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミニキャブバン ブラボー ターボ 

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    219万円

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    229万円

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    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    350万円

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    165万円

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    本体価格
    469.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    335万円

関東
160
64.9万円
関西
54
57.9万円
東海
50
57.9万円
北海道
21
56.8万円
九州
69
53.5万円
東北
38
60.7万円
北陸・甲信越
36
66.7万円
中国
28
65.1万円
四国
28
47.3万円
地域別台数
関東
71
269.5万円
関西
29
254.9万円
東海
21
267.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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ミニキャブバンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
94万円188.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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