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ミニキャブトラックとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとコルベットの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   シボレー  コルベット
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
579 中古車掲載台数 183
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ETC 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン パワステ マニュアルMT5速

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD フロア5MT 4WD エアコン

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 車検整備2年 タイヤ新品 4WD 5MT

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 内外装 仕上済

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ マニュアル

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 車検令和7年7月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    13万円

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    980万円

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    応談

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    応談

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    1105.5万円

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  • シボレー コルベット 2LT 当社管理車両

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    1248万円

  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー 禁煙車BOSEETC Fリフター

    本体価格
    1348万円

関東
142
83.2万円
関西
93
63.1万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.7万円
九州
90
54.9万円
東北
51
64.1万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
39
63.4万円
四国
40
57.4万円
地域別台数
関東
67
1067.4万円
関西
36
1091.3万円
東海
44
1229.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
11
659万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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コルベットの中古車を探す

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ミニキャブトラックとコルベットのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   シボレー  コルベット
78.4万円159.1万円 新車時価格 1180万円2580万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
658 排気量(cc) 5454~6156
46~50 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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