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ミニキャブトラックとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フォード  トーラスワゴン
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車5MTキーレスパワウインド

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン・パワステ・エアバック・4WD

    本体価格
    72.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ CarsOsaka:L0836 エアコン無し 5速MT

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 パワステ オートマ車

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD ワンオーナー ETC 展示拠点 中島

    本体価格
    83.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL AC/PS/CD/ETC/保証付き

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン/パワステ/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 簡易ダンプ 三方開 4WD 

    本体価格
    34.4万円

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    99.9万円

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    本体価格
    129万円

  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

関東
145
82.7万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
89
55.4万円
東北
51
61.5万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.6万円
地域別台数
関東
2
194.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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ミニキャブトラックとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フォード  トーラスワゴン
78.4万円159.1万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
658 排気量(cc) 2967
46~50 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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