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ミニキャブトラックとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとフォーツークーペの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スマート  フォーツークーペ
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
566 中古車掲載台数 166
  • 三菱 ミニキャブトラック PTOダンプ 4WD/全塗装済/PTOダンプ/多目的ダンプ

    本体価格
    67.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 スタンダード 三方開 4WD リフトアップ全塗装ロールバー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD オートマ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 2名 ワンセグTV ナビ AT ETC エアバック

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 車検令和7年7月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD MT

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷凍冷蔵車 冷凍冷蔵車

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd フルセグナビ ナッパレザー コーティング済

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    53万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 黒革・ガラスルーフ・Bluteooth・USB

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション アイドリングストップ CDチューナー

    本体価格
    33.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 社外ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 整備管理車 限定90台 シートH

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  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック proxy 禁煙車 白青特別内装 16インチAW

    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

関東
118
66.8万円
関西
80
59.6万円
東海
40
55.6万円
北海道
38
65.9万円
九州
84
53.4万円
東北
56
59.9万円
北陸・甲信越
59
64.2万円
中国
46
54.3万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
53
92万円
関西
47
97.6万円
東海
28
67.2万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
90万円

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ミニキャブトラックとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スマート  フォーツークーペ
78.4万円159.1万円 新車時価格 199万円409万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~50 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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