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ミニクラブマンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  ミニキャブトラック
VS
15万円587万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
967 中古車掲載台数 585
  • ミニ ミニクラブマン クーパー キセノンライト パークディスタンス 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ BT Bカメラ LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    246.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ブラックバイキセノン・ZF最終型

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリートPKG 専用17インチAW

    本体価格
    91.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS キーレス プッシュスタート ETC

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 後期 禁煙車 ACC ペッパーPKG パーキングA

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG バックカメラ LED Bluetooth

    本体価格
    175.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ペッパーPKG 1オーナー 禁煙

    本体価格
    298万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD 5MT エアコンパワステ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キッチンカー/寒冷地仕様車/ETC

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 新明和製垂直式テールゲート付 オートマ車

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ETC車載器 キャリイ キャリィ キャリーOEM

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 荷台架装 三方開き 4速A/T

    本体価格
    93.8万円

関東
355
196.3万円
関西
192
204.3万円
東海
160
211.7万円
北海道
26
189.5万円
九州
82
197.5万円
東北
42
172.1万円
北陸・甲信越
40
191.6万円
中国
54
204.5万円
四国
16
195.3万円
地域別台数
関東
154
84.4万円
関西
96
62.3万円
東海
38
44.2万円
北海道
27
67.7万円
九州
82
55.7万円
東北
51
67.3万円
北陸・甲信越
57
64.2万円
中国
42
63万円
四国
38
52.9万円

ミニクラブマンの中古車を探す

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ミニクラブマンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  ミニキャブトラック
290万円615万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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