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ミニキャブトラックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
558 中古車掲載台数 77
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 パワステ オートマ車

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G CDチューナー パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD/エアコン付/AT/ETC/荷台コンセント

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 4WD 2コンプ 中温‐5℃設定 AT 片側スライドドア

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 5MT 3方開 タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック その他 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 冷凍冷蔵車 -5℃設定 2コンプレッサー

    本体価格
    116万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 2層シンク 販売カウンター 2面販売窓

    本体価格
    134万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M オートマ・Wエアバッグ・届出済未使用車

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 1オーナ純正ナビTVバックカメラBOSE18AW

    本体価格
    264.8万円

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    154万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 電動オープン・デュアルシートエアコン

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    206万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム

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    117万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ニスモマフラーインパル19インチボルドー幌

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ シートヒーター

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    85万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 自社審査提携

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモ-ド/NISMOエアロ/ブレンボ/半革/ナビ

    本体価格
    137万円

関東
126
76.8万円
関西
86
64.3万円
東海
35
51.4万円
北海道
30
75.8万円
九州
89
54.9万円
東北
53
61.9万円
北陸・甲信越
55
62.9万円
中国
43
62.9万円
四国
41
58.2万円
地域別台数
関東
32
211万円
関西
11
152.1万円
東海
9
190.4万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
161.5万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  フェアレディZロードスター
78.4万円159.1万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は558台、フェアレディZロードスターの中古車は77台掲載しています。
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