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NV350キャラバンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ミニキャブトラック
VS
60万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 2.5万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
794 中古車掲載台数 556
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバーキャンピング仕様 ナビ ETC

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ルーフキャリア付 ETC ナビ 分割シート

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビアラビュー

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アーバンクロムBluetooth対応ナビ後期型

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年 バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    257万円

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    10万円

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    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    61万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MT エアコンパワステ 純正ラジオ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 マイナス35℃設定 レフテック製冷凍機

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
350
190万円
関西
101
168.9万円
東海
116
206.3万円
北海道
50
201.3万円
九州
51
199.3万円
東北
52
222.3万円
北陸・甲信越
37
156.1万円
中国
28
199.5万円
四国
9
228.6万円
地域別台数
関東
125
74.5万円
関西
87
63.7万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
89
54万円
東北
54
61.2万円
北陸・甲信越
54
62.6万円
中国
40
61.4万円
四国
41
58.3万円

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NV350キャラバンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ミニキャブトラック
189.4万円432.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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