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ミニキャブトラックとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとラッシュの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円210.1万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 42万円168万円
ラッシュの相場表を見る
569 中古車掲載台数 43
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 本州仕入 錆無し 5速MT

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE パワステ エアコン AT ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン・パワステ・5速ミッション・4WD

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ワンオーナー エ具箱 5速マニュアル

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 保冷車 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD Vタイプ 三方開

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコンクーラー・パワステ・CD

    本体価格
    44万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 走行33000km 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション スマートキー・CD・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 地デジSDナビ ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビTV デフロック

    本体価格
    78万円

関東
102
67.4万円
関西
88
51.8万円
東海
49
50.1万円
北海道
38
59.9万円
九州
96
52万円
東北
39
64.7万円
北陸・甲信越
49
60.3万円
中国
60
49.4万円
四国
48
49.7万円
地域別台数
関東
11
92.3万円
関西
4
64.7万円
東海
4
81.2万円
北海道
6
71.4万円
九州
3
75.6万円
東北
6
72.7万円
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
82万円
四国
2
64.5万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ラッシュ
78.4万円139.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
46~50 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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