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ハイエースバンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブトラック
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 555
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド リアスポ ヒッチメンバー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地 ローダウン ALPINEナビ Pスラ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型・TSS・モデリスタエアロ・SDナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 8ナンバー 3型フェイス ベットキット

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 6型8No車椅移動車ベットキット

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルミ エアロ ベッドキット ナビ エン

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ 天吊モニタ モデリスタエアロ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ウェルキャブASタイプ車いす移動車 リアリフト付き ストレッチャ対応 AT車

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 6人乗 純正SDナビ/ETC バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ ファイブスター 9名乗車 FFヒーター サブBT 冷蔵庫

    本体価格
    291万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 切替式4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5速MT エアコン 4WD

    本体価格
    30万円

関東
955
366.2万円
関西
454
366.5万円
東海
526
364.2万円
北海道
264
336.6万円
九州
328
300.1万円
東北
201
375.6万円
北陸・甲信越
183
345.2万円
中国
75
355.3万円
四国
45
329.4万円
地域別台数
関東
127
76.7万円
関西
87
63.7万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
86
55.3万円
東北
52
61.4万円
北陸・甲信越
55
62.6万円
中国
42
62.3万円
四国
40
58.7万円

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ハイエースバンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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