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ハイエースバンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブトラック
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 579
  • トヨタ ハイエースバン スーパーGLダークプライム 走行距離無 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベッドキットパッケージ・2インチダウン

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 玄武1.5インチダウン 新品18インチ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パワスラ フルカスタム ワンオフパーツ

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 15インチAW/TRDFスポイラー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼル/4型丸目フェイス/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット オフロード

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD MODELISTA TSS

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング特装車 ワイドスーパーロング キャンピング ナッツRV製 ラディッシュ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン タコス ハイエース2B サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    410万円

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    49万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    49.5万円

関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
142
83.2万円
関西
90
64.2万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
90
54.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
40
63.4万円
四国
41
58.2万円

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ハイエースバンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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