アストンマーティン V8 | 三菱 ランサー | |
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VS | ||
458万円~1080万円
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中古車相場 |
29.4万円~390.5万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アストンマーティン V8 | 三菱 ランサー | |
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1497万円~1817.4万円 | 新車時価格 | 117.9万円~209.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4382×1866×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1695×1430 他 |
4282~4735 | 排気量(cc) | 1468~1999 |
380~436 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
解説 |
セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
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