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アルファードとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
7123 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 未使用車/後席モニタ/9.8型ナビ/360カメラ

    本体価格
    643.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 6ヶ月走行距離無制限保証付 12インチ後席モニター モデリスタフルエアロ 9インチディスプレイオーディオ 3眼LEDヘッド 電動リアゲート 禁煙車 フルセグTV ハーフレザーシート 両側パワースライドドア

    本体価格
    244万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 純正HDDナビ 地デジ 両側パワースライド ハーフレザーシート パワーバックドア バックモニター クルーズコントロール ETC 純正18インチAW スマートキー クリアランス&バックソナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 純正ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    649.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9.2インチSDナビ バックガイドモニター 後席モニター ETC

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ETC パワーバックドア シートベンチレーション シートヒータ ハンドルヒーター 両側パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    641万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突軽減装置/禁煙/後席モニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス サンルーフ 両側電動スライド バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    475.9万円

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    応談

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    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
2204
374.5万円
関西
1113
417.4万円
東海
1102
444.4万円
北海道
442
372.2万円
九州
734
413.7万円
東北
467
389.3万円
北陸・甲信越
444
375.2万円
中国
409
412.7万円
四国
208
403.8万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ランサー
510万円1480万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2487~2493 排気量(cc) 1468~1999
177~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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