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アルファードハイブリッドとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   三菱  ランサー
VS
38万円595万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
124 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD FU1162 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド X  純正ナビ両側パワースライドドアオート X  純正ナビ両側パワースライドドアオート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV ウェルキャブ SR 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙/プレミアムサウンド/サンルーフ/黒革

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/Pサウンド/後席モニター/

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC 両電スラ HID

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD オイル対策済 ナビTV 後席M 黒革 SR

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

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    349万円

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    334万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

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    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

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  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

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  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

関東
48
205.7万円
関西
10
193.2万円
東海
4
128.7万円
北海道
23
194.4万円
九州
13
347.7万円
東北
12
200.3万円
北陸・甲信越
10
168.1万円
中国
3
195.6万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
305.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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トヨタ  アルファードハイブリッド   三菱  ランサー
395万円935.8万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2362 排気量(cc) 1468~1999
150 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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