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ピクシスメガとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   三菱  ランサー
VS
25万円163.2万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
322 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ターボ/スマートアシスト3/純正ナビ/Bluetooth/TV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/LEDライト&フォグ/両側パワースライドドア/スマートキー/衝突回避支援ブレーキ/試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車ナビバックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン 4WD

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 SDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ Pソナー ETC 1タッチWパワスラ LEDオートライト ステアスイッチ ロールシェード オートハイビーム 先行車発進告知 レーンキープ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ CD・SD再生 ETC 両側電動スライドドア 衝突回避支援 前後誤発進抑制 LEDオートライト&オートハイビーム LEDフォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SA3 ・トヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ ラゲージ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ユーザー様直接仕入れ 社外14インチAW LEDヘッドライト フォグランプ 両側パワースライド シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター スマートキー スペアキー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア エンジンプッシュスタート ドライブレコーダー ETC オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    114.2万円

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    本体価格
    85.9万円

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  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

関東
75
102.1万円
関西
47
110万円
東海
48
104.8万円
北海道
17
100.2万円
九州
66
99.4万円
東北
19
98.8万円
北陸・甲信越
24
108.3万円
中国
11
112.7万円
四国
15
111.4万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   三菱  ランサー
135万円187.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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