| 三菱 ランサーセディア | ダイハツ オプティ | |
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| VS | ||
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ランサーセディアの相場表を見る |
中古車相場 |
14.3万円～89万円
オプティの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 ランサーセディア | ダイハツ オプティ | |
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| 112.3万円～203.8万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1695×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1468～1834 | 排気量(cc) | 659 |
| 90～130 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
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安全装備が充実のコンパクトセダン ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
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