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ランサーセディアとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディア   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
49.8万円
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中古車相場 2026万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1 中古車掲載台数 54
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX パワーウィンドウ パワステ エアコン クーラー ABS 運転席助手席エアバック アルミホイール MT

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H 2年保証 マグネライド LEDステアリング

    本体価格
    2299.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT エクステリアカラー ・ROSSO MUGELLO レザーカラー・GRIGIO CHIARO カーボンLEDステアリング カヴァリーノステッチヘッドレスト スクーデリアフェラーリシールドエンブレム アルミニウムレブカウンター

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右ハンドル・ビアンコアブス/ボルドーインテリア・カーボンブレーキ・フル電動シート・ツートンペインテイングネロ・スクーデリアフェンダーエンブレム・カラードレザー(ボルドースレアリング&センタートンネル)

    本体価格
    2118万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Argento Nurburgring 認定中古車保証2年 カーボンステアリングホイール OP564

    本体価格
    2496.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー 2TONEカラー カーボンLED 20AW

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP699 スペシャルオーダー マットグリジオシルバーストーン グリジオキアーロレザーインテリア 20インチダイヤモンドカットAW カーボンLED付ドライバーゾーン マグネティックライド スポーツエキゾースト

    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 マットグリジオコルサ鍛造ホイール マグネライドデュアルモードサスペンション LED付カーボンステアリング Rパーキングカメラ ブラックスポーツエキゾーストパイプ ブレーキキャリパーGialloModena

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マットブラックラッピング マグネライドデュアルモードサスペンション カーボンドライバーゾーン+LED カーボンセンターブリッジ 20インチ鍛造ダークペイントホイール カーボンダッシュインサート

    本体価格
    2380万円

関東
1
49.8万円
関西
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東海
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
20
2317.6万円
関西
12
2416.1万円
東海
10
2406.6万円
北海道
3
2354.7万円
九州
3
2496.5万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2283.2万円
四国
2
2802.5万円

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三菱  ランサーセディア   フェラーリ  ポルトフィーノ
112.3万円203.8万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1468~1834 排気量(cc) 3855
90~130 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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