トヨタ ランドクルーザー250 | 三菱 ランサーセディア | |
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VS | ||
740万円~1265万円
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中古車相場 |
45.9万円
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101台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ランドクルーザー250 | 三菱 ランサーセディア | |
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520万円~785万円 | 新車時価格 | 112.3万円~203.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4925×1980×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1430 他 |
2693~2754 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
163~204 | 最高出力(馬力) | 90~130 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4) |
解説 |
安全装備が充実のコンパクトセダン ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5) |
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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は101台、ランサーセディアの中古車は1台掲載しています。
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