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695トリブートフェラーリとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695トリブートフェラーリ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
中古車相場 18万円44万円
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14 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 クラッチMTAアクチュエーター 交換渡し

    本体価格
    199万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定モデル 禁煙車 屋内保管 HDDナビ

    本体価格
    355万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1695台/グリジオチタニオ99台

    本体価格
    370万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規輸入車 PIRELLIタイヤ交換済 カーボン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

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    44万円

関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
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九州
1
348万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
1
44万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
18万円
北陸・甲信越
0
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中国
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695トリブートフェラーリとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   三菱  ランサーセディアワゴン
569.5万円609.5万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1368 排気量(cc) 1834
180 最高出力(馬力) 130~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は14台、ランサーセディアワゴンの中古車は3台掲載しています。
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