| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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中古車相場 |
25万円～68万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| 3094.1万円～4241.5万円 | 新車時価格 | 149.8万円～214.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 1834 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 130～165 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は4台、ランサーセディアワゴンの中古車は3台掲載しています。
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