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ランサーセディアワゴンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディアワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
25.3万円74万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) 専用レカロシート ホイール

    本体価格
    74万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 Tツーリング Sパッケージ ターボ 革 サンルーフ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC TV ナビ

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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ランサーセディアワゴンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーセディアワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
149.8万円214.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4415×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1834 排気量(cc) 5439
130~165 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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