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ランサーエボリューションとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  A5スポーツバック
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
285 中古車掲載台数 242
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD HKS車高調 マフラー BBS製18AW レカロ

    本体価格
    780万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD エボ9MIVECエンジン TOMEI2.2Lキット

    本体価格
    488.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 

    本体価格
    518万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    230円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD アドバン17アルミ クスコ車高調 エアロ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD モンスタースポーツカスタム

    本体価格
    465万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正SDフルセグナビ BBS製アルミホイール

    本体価格
    615.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パールホワイト ワンオーナー ターボ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD BLITZマフラー ブーストコントローラー

    本体価格
    269万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    応談

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S-line マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    358.5万円

関東
106
346.1万円
関西
48
459万円
東海
36
370.7万円
北海道
27
283.2万円
九州
25
343万円
東北
10
397.4万円
北陸・甲信越
20
353.7万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
86
282.5万円
関西
37
348.1万円
東海
36
305.1万円
北海道
22
147.7万円
九州
18
327.2万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
249.3万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  A5スポーツバック
299.8万円540.5万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998 排気量(cc) 1968~1984
280~313 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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