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ランサーエボリューションとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 398万円745万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
280 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 後期最終モデルハイパフォスマートキースト

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ 外ライト 外テール 外マフラー レカロ

    本体価格
    188.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期フルセグナビBカメラ半革レカロSST

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 禁煙車 5MT ツートンルーフ 専用レカロ

    本体価格
    499万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    213万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レカロシート BBSアルミ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD レカロシート 社外AW 車高調

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    256万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD リアサイドスライドガラス 社外バンパー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 4WD 純正スチールホイール

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン ゲレンデW 230GE ロング 4WD パイオニアDMH-SF700カーオーディオ 4WD

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

関東
100
350.2万円
関西
53
422.4万円
東海
32
377万円
北海道
32
283.7万円
九州
21
351.3万円
東北
8
388.5万円
北陸・甲信越
21
344.1万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
299.8万円540.5万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1998 排気量(cc) 2297~2996
280~313 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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