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デリカD:2とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  ランサーエボリューション
VS
8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
486 中古車掲載台数 279
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 自動ドア・2DINナビ・TV・カーセンサー認定

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スーマートキー 両側電動スライド HDD

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ マルチアラウンドビュー

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙 両側電動 ナビ フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 自社 ローン 地デジ 左側 PS Sキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ 全方位カメラP

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ パーキングソナー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    69.3万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レカロフルバケ BREMBOキャリパ Defiメータ

    本体価格
    428.8万円

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    518万円

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    本体価格
    525万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD MT車 ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    568万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD MIVECターボ4WD6速ツインクラッチSST

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定 OP黒ルーフ 禁煙 BBS18AW

    本体価格
    418万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ワンオーナー 純正レカロ 外マフラー

    本体価格
    318.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー 車高調 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    318.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD ナビ 本革RECARO サンルーフ クルコン

    本体価格
    278万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 

    本体価格
    応談

関東
127
72.9万円
関西
74
91.6万円
東海
53
76.5万円
北海道
48
90万円
九州
60
71.6万円
東北
46
81.4万円
北陸・甲信越
35
81.5万円
中国
29
101.3万円
四国
14
96.6万円
地域別台数
関東
100
350.2万円
関西
53
422.4万円
東海
32
377万円
北海道
31
283.9万円
九州
21
351.3万円
東北
8
388.5万円
北陸・甲信越
21
344.1万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円

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デリカD:2とランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   三菱  ランサーエボリューション
188.3万円247.6万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1242 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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