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ランサーエボリューションとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ルノー  カングービボップ
VS
119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 39万円163万円
カングービボップの相場表を見る
193 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 東名パワードM7963タービン アペックスマフラー トラストアルミラジエター EXEDYウルトラファイバークラッチ交換済み 純正オプションフロントカナード・キセノンヘッドランプ・プライバシーガラス

    本体価格
    376万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BLITZ車高調 フジツボマフラー RALLIART18AW 追加メーター 純正レカロシート カロッツェリアナビTV

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 最終型エボリューション JP0632

    本体価格
    930万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD サンルーフ!!/車高調/社外マフラー/ブレンボキャリパー/レカロシート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/社外18インチAW/

    本体価格
    276.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS製18インチAW HKS車高調 VIPER

    本体価格
    634万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0402 禁煙車 純正エアロ SDナビ 前後タワーバー 純正BBSアルミ bremboキャリパー RECARO ビルシュタイン ドレスアップパーツ

    本体価格
    742万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD タイミングベルト交換済み/HKSマフラー/ブリッツ車高調/WORKエモーションアルミ/ブレンボブレーキキャリパー/モンスターエキマニプレート/Defiターボ計/デポレーシング追加メーター/レカロシート

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD カロッツエリアディスプレイオーディオ TEIN車高調 ADVAN製GT18AW Tベルト交換済 マフラー ETC LEDフォグ 新品ラジエーター BLTZエアクリ RECAROシート Bluetooth HKSブローオフ エアロ

    本体価格
    369万円

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    39万円

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    本体価格
    88万円

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    79万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    89万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 サンルーフ

    本体価格
    88万円

関東
70
375万円
関西
37
454.7万円
東海
27
387.2万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
350.3万円
東北
7
383.4万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
5
373.4万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
7
73.1万円
関西
2
125.5万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランサーエボリューションの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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ランサーエボリューションとカングービボップのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ルノー  カングービボップ
299.8万円540.5万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1998 排気量(cc) 1598
280~313 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は193台、カングービボップの中古車は10台掲載しています。
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