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ランサーエボリューションとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  MIRAI
VS
230円998万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 53.9万円569万円
MIRAIの相場表を見る
278 中古車掲載台数 168
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD マフラー 18AW エアクリ ブースト計 レカロ

    本体価格
    280.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD MT車 ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    568万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 6.5万km時タイベル交換/Brembo/RAYS17AW

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 社外ECU Defi追加メーター HKS車高調

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD HKS車高調 マフラー BBS製18AW レカロ

    本体価格
    780万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD HKS車高調 柿本マフラー RAYS18AW

    本体価格
    305万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD C-WESTエアロ 純正レカロ ブレンボ

    本体価格
    245.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD クラッチ交換済み・エアロ・車高調・アルミ

    本体価格
    234万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期最終型 VARISカスタム HKSマフラー

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 禁煙車 SR ナビ TV ETC 360カメラ JBL

    本体価格
    402万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビBカメラTV温熱黒革LED衝突軽減

    本体価格
    77万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ ナビ バックモニター ETC LED付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 置く充電 Dインナ-ミラ- モデリスタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 本革シート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル SDナビ バックカメラ メモリーシート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行10600KM 黒革 純9型ナビTV 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル レザーシート 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 試乗車UP サンルーフ 本革シート ナビ

    本体価格
    385万円

関東
101
365.7万円
関西
54
418.3万円
東海
33
351.1万円
北海道
28
290.1万円
九州
18
350.7万円
東北
8
404.1万円
北陸・甲信越
21
342.9万円
中国
12
418.6万円
四国
3
340.1万円
地域別台数
関東
80
230.6万円
関西
18
278.1万円
東海
34
300.5万円
北海道
0
---
九州
14
273.6万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
2
297万円
中国
11
169.9万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションとMIRAIのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  MIRAI
299.8万円540.5万円 新車時価格 710万円861万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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