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カローラスポーツとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーエボリューション
VS
88.9万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 133万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
771 中古車掲載台数 192
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ ワンオーナー ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G モデリスタ セーフティセンス 純正9インチナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ビルトインETC 全国1年保証

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 特別仕様車・16インチアルミホイール(ブラック塗装/センターオーナメント付)・CD・DVDプレーヤー・LEDヘッドランプ+LEDターンランプ+LEDクリアランスランプ+LEDデイライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT 純正Bluetooth付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ワンセグTV

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 上面部雹被害有 ユーザー買取 6速マニュアル パイオニア社製9型ナビTV ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC ラグルス車高調 TRDアンダーエアロ 柿本マフラー 前後ドライブレコーダ スペアタイヤ

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    568.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 盗難防止 衝突安全ボディ 寒冷地仕様 キーレス パワステ オートライト 4WD エアコン ABS ミュージックプレイヤー接続可 寒冷地仕様車

    本体価格
    324万円

関東
177
200.4万円
関西
104
213.8万円
東海
127
198.9万円
北海道
32
168万円
九州
125
197.4万円
東北
57
199.8万円
北陸・甲信越
54
190.2万円
中国
69
208.2万円
四国
26
227.4万円
地域別台数
関東
70
401.9万円
関西
36
514.9万円
東海
24
371.2万円
北海道
15
278.1万円
九州
20
474.3万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
12
448.6万円
中国
7
340万円
四国
3
484.7万円

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーエボリューション
210.6万円317万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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