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ランサーエボリューションとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 834.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
287 中古車掲載台数 266
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車ナビフルセグETCレカロBBS

    本体価格
    601.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ワンオーナー 車高調 マフラー エアロ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD マフラー 18AW エアクリ ブースト計 レカロ

    本体価格
    280.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 シリアルJP0808 夏冬タイヤ

    本体価格
    679.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ディーラー記録簿付き

    本体価格
    448万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD パドルシフト/追加メーター/1オーナー/18AW

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD ブリッドシート WORK18アルミ ナビテレビ

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD BLITZマフラー ブーストコントローラー

    本体価格
    269万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD HKSブーストメーター ブレンボ

    本体価格
    258万円

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    応談

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    本体価格
    1108万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ リアエンター

    本体価格
    1058万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1155万円

関東
105
346.9万円
関西
50
449.1万円
東海
37
368.9万円
北海道
28
283万円
九州
25
343万円
東北
9
413.2万円
北陸・甲信越
20
353.7万円
中国
10
435.8万円
四国
3
231.9万円
地域別台数
関東
36
1165.4万円
関西
52
1156万円
東海
63
1131.3万円
北海道
25
1215.2万円
九州
27
1146.9万円
東北
16
1164.3万円
北陸・甲信越
9
1109.7万円
中国
29
1143.8万円
四国
9
1144.4万円

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  ランドクルーザー300
299.8万円540.5万円 新車時価格 510万円800万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1998 排気量(cc) 3345~3444
280~313 最高出力(馬力) 309~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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